Traktor International H542-9 & polonárazník Fruehauf
M425 je vzácný nákladní automobil, ale jeho kombinace s polonárazníkem Fruehauf CPT 22 jej činí skutečně jedinečným. Fruehauf CPT 22, s nosností 22 000 kg (48 500 lbs), je ideální pro přepravu lehkých tanků a obrněných vozidel, ať už na návštěvy dílen nebo na akce po celé zemi i za jejími hranicemi.
Tato kombinace je mimořádným objevem, přičemž M425 COE pochází z Francie a CPT 22 z Nizozemska. V 80. letech byl M425 vyřazen přímo z armády a nikdy nebyl používán k civilnímu účelu. Byl obnoven nedaleko Versailles ve Francii, kde byl původní motor Red Diamond vyměněn za motor Hispano Suiza Diesel. Navíc byl na zadní korbě nainstalován původní naviják Tulsa z období druhé světové války pro vyprošťovací operace ve spojení s přípojným vozem.
I když obě jednostky jsou staršími obnovami, M425 COE a polonárazník CPT 22 zůstávají v dobrém stavu. Před dodáním projdou kompletním servisem v našem dílně v Nederweert.
Místo
Nederweert, Nizozemsko
Rok stavby
1944
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
International Harvester Company
Typ
Tractor: M 425 COE/Trailer: CPT-22
Stav
Starší obnova/ Dobrý provozní stav
Detaily
Podmínky
Technické detaily
- Výrobce
- Model
- Datum výroby
- Sériové číslo
- Délka
- Šířka
- Výška (top up)
- Výška (top down)
- Hmotnost
- Max. rychlost (na souši)
- Max. rychlost (na vodě)
- Provozní dosah
- Sekundární výzbroj
- Hlavní výzbroj
- Motor
- Posádka
- Ochrana
- Výrobní čísla
Historie
Společnost International Harvester Company (zkráceně IHC) z Chicaga, Illinois, byla jedním z předních výrobců vozidel během druhé světové války. V roce 1943 inicioval americký ordinační sbor návrhy na nový, kompaktní semi-taktický traktor s krátkým rozvorem a celkovou délkou a vojenským vzorem měkké kabiny, umístěné nad motorem, aby nahradil pestrou směsici stávajících typů.
Byly naplánovány dvě varianty: lehký typ pro použití s 16stopými 5tunovými polonárazníky a nadzvednutý, těžší typ pro přepravu 25stopých 10tunových polonárazníků. Tyto byly určeny pro užití Vojenským dopravním sborem a ordinační jednotkami.
Vozy byly vyvinuty a prototypovány společností International a v roce 1944 vstoupily do sériové výroby s modelovými označeními H-542-9 a H-542-11.
Traktor byl velmi vítaným a úspěšným zařízením pro všechny strategické účely, jako je přeprava nákladu na dlouhé vzdálenosti. Hlavními oblastmi operací se stalo divadlo v Číně/Barmě/Indii a ETOUSA (Evropské válečné divadlo, armáda USA).
Mnoho strojů bylo využíváno tými nákladní dopravy Quartermaster Corps v Komunikační zóně ETOUSA. Pěkným příkladem byl 3885. KM nákladní společnost (TC), která zásobovala frontové linie od Dne D po Den vítězství. Model 542 byl také v evidenci během operací jako Berlínský vzdušný most krátce po válce.
Poznámka pro kupujícího
Neváhejte mě kontaktovat
