Oshkosh M1070 (8x8) + 60T semi-trailer M747
Oshkosh M1070 je široce považován za jeden z nejlepších a nejkrásnějších transportérů tanků, které kdy byly vyrobeny. Jako pracovní kůň logistických operací americké armády je schopen přepravovat těžké náklady na dlouhé vzdálenosti a díky své pozoruhodné odolnosti a spolehlivosti slouží již celé desetiletí. Jednou z nejpůsobivějších vlastností M1070 je jeho ohromná síla. S motorem Detroit Diesel V8, který produkuje 500 koní, je schopen táhnout maximálně 70 tun, což z něj činí nezbytný nástroj pro přepravu tanků a dalších těžkých obrněných vozidel.
Oshkosh bude prodán včetně 60tunového nízkoložného tahače typu M747.
Film: Oskosh M1070 a Trailer
Místo
Wichita, Kansas, USA
Rok stavby
1990
Země původu
Spojené státy americké
Výrobce
Oskosh Corporation
Typ
Tractor: M1070/ trailer: M747
Stav
V provozu (řízeno v březnu 2024)
Detaily
Podmínky
Oshkosh je v dobrém provozním stavu. Nákladní automobil byl řízen v březnu 2024;
Oshkosh byl v říjnu 2005 generálně opraven (firmou Oshkosh Corp);
Baterie jsou vybití a potřebují být vyměněny, ale lze je nastartovat pomocí externího zdroje;
CES vybavení je kompletní a v dobrém stavu, ale nebylo testováno
Oshkosh bude prodán včetně 60tunového nízkoložného tahače typu M747.
Technické detaily
- Výrobce traktoru
- Oskosh Corporation
- Model traktoru
- M1070
- Datum výroby
- 1999
- Sériové číslo
- 2320-01-318-9902
- Délka
- 29 ft 6 in(9 m)
- Šířka
- 9 ft 8 in (2,59 m)
- Výška
- 12 ft 12 in (3,96 m)
- Hmotnost
- 41.000 lb (18.598 kg)
- Max. rychlost (pozemní)
- 45 mph (72 km/h)
- Provozní dosah
- 523 mi (724 km)
- Motor
- Detroit Diesel 8V92T 2-taktní diesel, 12,06 litru, 500 pk při 2100 ot./min.
- Posádka
- 2 operátoři (řidič + 1), + 4 další místa (4 sedadla nebo dvě postele)
- Počty vyrobených kusů
- stále v produkci
- Výrobce přívěsu
- Consolidated Diesel Electric Co.
- Model přívěsu
- M747, 60 T nízkoložný, těžký transportér
- Sériové číslo přívěsu
- 2330-00-089-7265
- Délka
- 510 in (15,6 m)
- šířka
- 137 in (4,17 m)
- Výška
- 107 in (3,26 m)
- Hmotnost
- 32.000 lb (14.514 kg)
Historie
Aby splnil požadavek americké armády na transport hlavního bitevního tanku M1 Abrams (MBT), navrhl Oshkosh Truck Corporation model M1070. Smlouva na 1,044 M1070 byla podepsána, přičemž výroba začala v červenci 1992. Smlouva zahrnovala možnost pro 522 dalších jednotek.
Konečná smlouva americké armády na původní verzi A0 zahrnovala 195 vozidel. Ta byla dodána mezi březnem 2001 a březnem 2003. Dodávky verzí A0 z americké armády zahrnovaly celkem 2488 kusů. Celkově a včetně exportních objednávek bylo vyrobeno jen něco málo přes 2900 M1070A0 společností Oshkosh.
Uspořádání M1070 je konvenční. Plně uzavřená kabina pojme řidiče, jednoho člena posádky a až čtyři pasažéry.
Podvozek M1070 je vyroben z oceli C tvaru 356 × 89 × 9,5 mm (kanálový rám) z modifikované, tepelně zpracované karbon-mangansové oceli SAE 1027 s minimální mezí kluzu 758 MPa. Je vybaven plně plovoucí Holland pátou kolovou spojkou o průměru 3,5 palce a třemi navijáky, dva hydraulické navijáky dp Manufacturing 55K s kapacitou 24 947 kg s kabelem 51,8 m o průměru 25 mm každý, a jeden pomocný naviják dp Manufacturing 3GN s kapacitou 1 360 kg a kabelem 91,4 m o průměru 6 mm.
Neskutečná síla M1070 je spojena s pokročilými funkcemi, jako jsou hydraulické navijáky, vzduchové odpružení a pokročilý brzdový systém, což z něj činí vysoce obratné vozidlo i v nejnáročnějších terénech. Ale M1070 není pouze mocný - je také neuvěřitelně univerzální. Jeho velikost a schopnosti ho činí ideálním pro širokou škálu logistických aplikací. Například vozidlo může být vybaveno pátou kolovou trailerovou spojkou, což mu umožňuje táhnout další vybavení a náklady.
Nad rámec svých působivých funkcí je M1070 také považován za krásný stroj. Jeho elegantní a moderní design v kombinaci s obrovskou velikostí z něj činí ohromující pohled na pohled.
Přívěs
Přívěs používaný s M1070A0 a M1070A1 je M1000. M1000 byl původně vyvinut jako soukromý projekt společností Southwest Mobile Systems, později Systems & Electronics Inc (SEI), nyní DRS Technologies, jako reakce na možný požadavek americké armády na přepravu tanků M1 a M1A1. V roce 1989 byla armádou USA podepsána výrobní objednávka na 1 066 kusů M1000. Do července 2009 bylo objednáno více než 2 600 přívěsů M1000.
M1000 má 40 kol (215/75R 17,5 pneumatiky) na pěti nápravách, přičemž každá náprava má hydraulické pendulární odpružení, které poskytuje zdvih 254 mm, s boční oscilací přizpůsobující se nerovnostem povrchu. Na kloubovém krku je k dispozici hydraulický systém odpružení pro vyrovnání zátěží páté kolové spojky. Hmotnost M1000 je 22 882 kg. Zatížení podle armády USA je 63 560 kg, ačkoli výrobce uvádí 80 000 kg při snížených rychlostech. Celková délka je 15,8 m, délka paluby je 10,58 m; šířka paluby je 3,05 m, u varianty široké paluby 3,66 m.
Poznámka pro kupujícího
Informace o doručení
Po zakoupení klasického vojenského vozidla nebo jiných položek, jako jsou děla, letadla, houfnice a tanky, je třeba obvykle učinit několik kroků:
Právní záležitosti
V zásadě není vyžadováno žádné zvláštní povolení pro neozbrojená kolová a pásová vozidla. V mnoha případech je dostačující procedura exportu, která je srovnatelná s těmi pro export klasických automobilů a motocyklů. Vojenské sběratelské předměty starší než 75 let a s hodnotou přes 50 000 EUR jsou často považovány za národní kulturní dědictví. V takových případech je třeba požádat o exportní povolení od Národního ministerstva kultury vývozní země. Tanky, houfnice a samohybné nebo tažené děla často vyžadují specifická povolení, která jsou velmi závislá na zemi odeslání a zemi určení. V takovém případě se nejprve ujistěte, že požádáte o potřebná povolení, licence a další dokumentaci nezbytnou pro vlastnictví a provoz takového předmětu ve vaší jurisdikci. To může zahrnovat registraci předmětu u příslušných orgánů a dodržování jakýchkoli předpisů týkajících se jeho vlastnictví a používání. V takovém případě je doporučeno kontaktovat nás předem, protože máme mnoho desetiletí zkušeností s dovozem a vývozem klasického vojenského dědictví. Na základě těchto zkušeností vám obvykle rychle poskytneme zpětnou vazbu o tom, co se na vás vztahuje. To je zvlášť důležité, protože v této oblasti se předpisy čas od času mění a někdy také musíme čelit exportním omezením. Stručně řečeno: pokud chcete mít jistotu, kontaktujte nás včas, abyste se vyhnuli potížím v pozdější fázi.
Skladování
Najděte vhodné místo pro uskladnění vaší sběratelské položky, ideálně bezpečné a legální místo, kde ji můžete uchovávat, když ji nepoužíváte. To může být garáž, sklad nebo dokonce speciálně navržená skladovací zařízení nebo muzeum.
Doprava
Poté, co máte všechnu dokumentaci na místě, dalším krokem bude (mezinárodní) doprava na požadovanou adresu. To může zahrnovat najmutí specializovaných přepravních a zprostředkovatelských služeb kvůli povolením, velikosti a hmotnosti. I v tomto případě vám můžeme pomoci s organizací dopravy nebo zajistit, abyste byli v kontaktu s odborníky.
Údržba a obnova
V závislosti na stavu vašeho vojenského sběratelského předmětu vám náš partner BAIV může pomoci s údržbou a obnovou, aby byl bezpečný a provozuschopný. To může zahrnovat relativně snadnou údržbu a opravy, servis až po restaurování třídy A. V takovém případě prosím kontaktujte BAIV (odkaz na webové stránky BAIV).
Školení
Pokud máte v úmyslu provozovat vozidlo, ujistěte se, že máte manuály, které popisují, jak vozidlo ovládat. V současnosti je dostupných mnoho reprintů na internetu, které vám hravou formou vysvětlí, jak řídit a ovládat vaše vozidlo. To je často týmová práce, což činí vlastnictví takového vozidla atraktivnějším. Pokud je třeba, můžete také zvážit najmutí profesionálního instruktora nebo absolvování specializovaných školení, abyste se naučili, jak bezpečně řídit a udržovat vozidlo. V takovém případě vám také může pomoci náš partner BAIV.
Pojištění
Zvažte získání pojistného krytí pro vaše vozidlo, abyste se chránili před potenciálními nehodami nebo odpovědností, které mohou vzniknout v důsledku jeho vlastnictví a provozu. Často jsou k dispozici specializované pojišťovací společnosti, které nabízejí tyto druhy služeb. Místní kluby vojenských vozidel také často znají specifické možnosti nabízené pojišťovacími společnostmi.
Užívání
Nakonec, jakmile je vše na svém místě, můžete si užívat vlastnictví a, pokud to je povoleno, provozovat své klasické vojenské vozidlo, dělo nebo houfnici. Ať už je to pro výstavní účely nebo pro účast na historických reenactmentech, vlastnictví takového úžasného stroje může být jedinečným a obohacujícím zážitkem.
Neváhejte mě kontaktovat
