T14E1 (M4A3) ARV

Se cree que este es el único ejemplar sobreviviente de un T14E1, el modelo piloto del M32A1B3. Los Marines de EE. UU. solicitaron 50 ARVs con HVSS para la anticipada invasión de Japón. Para comenzar, en abril de 1945, 30 nuevos M4A3 (105) HVSS fueron desviados de la línea en Chrysler y enviados a Baldwin Locomotive para las conversiones. El contrato era para T14E1, no para M32A1B3; lo que diferencia a un T14E1 de un M32A1B3 es que tenían HVSS de fábrica, no una adaptación posterior. El tambor de elevación fue retirado del rodillo derecho y reemplazado por un brazo de elevación montado en el glacis. Una vez fue un anuncio en la carretera para el Museo de Automóviles del Palacio Imperial en Las Vegas. Más adelante perteneció al Grupo de Conservación de Vehículos Militares de Spooner, Wisconsin.

Película: T14E1 (M4A3) ARV

Ubicación
Nederweert, Países Bajos
Año de construcción
Abril 1945
País de origen
Estados Unidos de América
Fabricante
International Harvester Company
Tipo
T14E1 (M4A3) ARV
Condición
Buen estado de funcionamiento

Detalles

Condiciones

Es una restauración antigua y el ARV ha estado quieto durante algún tiempo, pero se ha hecho funcionar a principios de 2024 con un tanque de combustible separado.

  • Restauración antigua;

  • Funciona, conduce y dirige;

  • Requiere mantenimiento;

  • Posee dos baterías NATO de 12V;

  • Funciona con un tanque de combustible separado.

Detalles técnicos

Fabricante
International Harvester Company
Modelo
T14E1 (M4A3) ARV
Fecha de fabricación
30 de abril de 1945
Número de serie
50
Longitud (sin pluma)
232 in (5,89 m)
Ancho
8.9 ft (2,70 m)
Altura (arriba)
116 in (2,95 m)
Peso
64,100 lb. (29.075 kg)
Velocidad máxima (tierra)
26 mph (41 km/h)
Rango operativo
103 mi (165 km)
Armamento principal
Mortero de 81 mm, nota mortero no incluido.
Armamento secundario
1x cal .30 (7,65 mm) y 1x cal .50 (12,7 mm) ametralladora. Nota armamento secundario no incluido.
Motor
Ford GAA, motor V8 de 8 cilindros, DOHC 60° gasolina, Desplazamiento: 1,100 cu in (18 L), Potencia: 525HP a 2.600 RPM, Torque: 1,100 lbs. (1.400 Nm)
Tripulación
4
Blindaje
0,5 – 1,9 in (13-51 mm)
Números de producción
Se construyeron 163 T14E1 por International Harvester Company

Historia

Los tanques que usarían los Marines de los EE. UU. para la invasión de Japón fueron el M4A3(75) y el M4A3(105) con HVSS.
Con el fin de mantener la uniformidad, en abril de 1945, el USMC solicitó 50 vehículos de recuperación de tanques basados en el M4A3 con HVSS.
En el verano de 1945, Baldwin Locomotive e International Harvester completaron 80 conversiones de recuperadores de tanques basadas en nuevos M4A3(105) HVSS Sherman, retirados de la línea en Chrysler. Estas conversiones fueron nombradas "T14E1".

Nota para el comprador

UBICACIÓN

  • La ubicación de cualquier lote se indica con el número específico del lote. Los detalles de la dirección específica se proporcionarán a solicitud y al postor / Comprador exitoso.

INSPECCIÓN(S) / DÍAS DE VISIÓN

  • Los días de visualización están disponibles para este lote:

    Los Países Bajos: 13 de abril, Nederweert. Consulta la página de días de visualización para más detalles específicos.

  • Dado el hecho de que estos son a menudo artículos muy especiales cuya condición, por mucho que intentemos, no siempre puede ser descrita al 100% de manera completa, realmente recomendamos que hagas uso de esto.

FECHAS IMPORTANTES

  • Apertura de pujas: viernes 19 de abril de 2024 00:00 CET (Día de la Amistad Holandés-Americano),

  • Fin de las pujas:

    • Sábado 20 de abril de 2024 (Parte 1 vehículos)

HORARIOS

  • Ámsterdam NL (CET): 06:00 PM (18:00)

  • Londres: 05:00 PM (17:00)

  • Nueva York EE.UU.: 12:00 AM (12:00)

  • Sídney AUS: 04:00 AM (04:00), al día siguiente

PRIMA DEL COMPRADOR

  • En todos los lotes se cobra una prima del comprador del 16,5% del precio de martillo. Sobre esta prima del comprador se aplicará un impuesto sobre las ventas del 21% (IVA).

PARTES, ACCESORIOS Y MILITARIA

  • Los lotes de repuestos, diversos accesorios y militaria se venden en la condición 'tal cual' y se entregan sin ninguna garantía de funcionamiento.

VEHÍCULOS Y EQUIPAMIENTO RELACIONADO CON VEHÍCULOS

  • Automóviles, motocicletas, camiones, cañones u obuses, vehículos blindados y tanques se venden en la condición 'tal cual', sin garantía técnica ni garantía de autenticidad, y con o sin registro.

ARMAS Y WEAPONS

  • La Casa de Subastas no proporcionará NINGÚN artículo a menos que la documentación y licencias correctas, si se necesitan, hayan sido proporcionadas por el Comprador en su totalidad.

  • Si se requiere y es aplicable, las armas (de fuego) pueden ser inutilizadas o desactivadas permanentemente por BAIV en los Países Bajos como concesionario registrado de Armas y Municiones, Número de Registro NL20191618779. En este caso, todos los costos relevantes se cargarán al Comprador y deberán pagarse por adelantado en su totalidad. ¡Recogida solo con cita previa!

MARGEN / IVA

  • Sin embargo, para la mayoría de los lotes, el impuesto sobre las ventas del 21% (IVA) sobre el precio de martillo no será aplicable; puede ser que en algunos casos específicos se cargue el impuesto sobre las ventas (IVA) sobre el precio de martillo. En tal caso, esto se especificará en la descripción del lote. Para todos los demás lotes, se aplicará el esquema de margen. Para más información, consulta nuestras Condiciones Generales de Venta, Artículo 9 en nuestro sitio web; www.tracksandtrade.com

 

RECOLECCIÓN

  • Debido a nuestra participación en las conmemoraciones del D-DAY en Normandía, Francia, la recolección de todos los lotes está programada para el período del 17 al 28 de junio de 2024. Sin embargo, para los compradores que deseen participar con su lote adquirido en las conmemoraciones del 80 aniversario en Normandía, esto, por supuesto, puede desviarse. En tal caso, por favor háganoslo saber lo antes posible.
    importación y exportación

  • Dependiendo del destino y contenido del Lote, el Comprador deberá obtener un Certificado de Importación Internacional / Certificado de Usuario Final. Algunos de los artículos listados en la subasta pueden requerir licencias o permisos especiales o se deben preparar documentos existentes para la exportación. Si esto es relevante, Tracks & Trade se encargará de esto. Los costos aplicables se cargarán al postor exitoso. Por favor envía un correo electrónico a [email protected] si tienes preguntas o inquietudes. Ningún artículo podrá ser recogido sin que se cumplan el 100% de todos los requisitos legales.

ENTREGA

  • La retirada de los lotes debe completarse antes del 28 de junio de 2024, después de un pago completo y de la cobertura del 100% de todos los requisitos legales. No se cobrarán tarifas de almacenamiento hasta esa fecha.

  • Los costos de envío y embalaje y los costos especiales que surjan para cargar artículos especiales, como costos de grúas o costos por alquiler de equipos especiales, etc., se cargarán al Comprador sobre la base de los costos reales + un recargo del 10%. Naturalmente, puedes contar con nosotros cuando se trata del envío de tus compras. ¡Estamos encantados de encargarnos de eso!

ALMACENAMIENTO

  • Los lotes no recogidos por los Compradores antes del 28 de junio de 2024 serán devueltos a un almacenamiento seguro a cargo del Comprador. En este caso, se aplicarán tarifas de almacenamiento de la siguiente manera:

    • Partes y accesorios: € 25,- / lote / semana.

    • Automóviles y motocicletas: € 50,- / lote / semana.

    • Vehículos blindados, tanques, cañones, etc.: € 75,- / lote / semana.

  • Las tarifas de almacenamiento listadas no incluyen el 21% de IVA.

NOTA

  • Si tienes preguntas específicas, contáctanos ya sea por teléfono (+31 6 518 22 502) o por correo electrónico ([email protected]). Estamos encantados de ayudarte y apoyarte a lo largo de todo el proceso. Haremos todo lo posible para complacerte y ofrecerte comodidad.
    Así que, ¡no dudes en contactarnos si tienes alguna pregunta!

CONDICIONES GENERALES

  • Toda la información y transacciones están sujetas a los términos y condiciones generales (Versión 2.0 del 29-04-2022). Para más información detallada, visita nuestro sitio web.

Información de envío

Después de comprar un vehículo militar clásico u otros artículos, como cañones, aviones, obuses y tanques, hay varios pasos que típicamente deberías seguir:

 

  • Legalidades

    En principio, no se requiere un permiso especial para vehículos no blindados de ruedas y orugas. En muchos casos, un procedimiento de exportación comparado con el de exportar autos clásicos y motocicletas es suficiente. Los objetos militares de más de 75 años y con un valor superior a 50 mil euros suelen considerarse Patrimonio Nacional. En tal caso, se debe solicitar un permiso de exportación al Ministerio Nacional de Cultura del país exportador. Los tanques, obuses y cañones autopropulsados o remolcados suelen requerir permisos específicos que dependen en gran medida del país de envío y del país de destino. En tal caso, asegúrate primero de solicitar los permisos necesarios, licencias y otros documentos requeridos para poseer y operar dicho artículo en tu jurisdicción. Esto puede implicar registrar el artículo con las autoridades correspondientes y cumplir con las regulaciones que rigen su propiedad y uso. En tal caso, es recomendable ponerte en contacto con nosotros con anticipación porque tenemos muchas décadas de experiencia en la importación y exportación de Patrimonio Militar Clásico. Basado en esta experiencia, generalmente podemos proporcionar comentarios rápidos sobre lo que aplica para ti. Esto es especialmente relevante porque las regulaciones al respecto cambian de vez en cuando y a veces también tenemos que enfrentarnos a restricciones de exportación. En resumen: si deseas estar seguro, contáctanos a tiempo para evitar dificultades en una etapa posterior.

  • Almacenamiento

    Encuentra un lugar de almacenamiento adecuado para tu colección, preferiblemente un lugar seguro y legal donde puedas mantenerlo cuando no esté en uso. Esto podría ser un garaje, almacén o incluso una instalación de almacenamiento o museo diseñado específicamente.

  • Transporte

    Después de tener todos los documentos en regla, el siguiente paso será el transporte (internacional) a tu ubicación deseada. Esto puede involucrar la contratación de servicios de transporte y corredores especializados debido a permisos, tamaño y peso. También en este caso podemos apoyarte organizando el transporte o asegurándonos de que contactes a algunos expertos.

  • Mantenimiento y Restauración

    Dependiendo de la condición de tu colección militar, nuestro socio BAIV puede ayudarte con el mantenimiento y trabajos de restauración para garantizar que esté seguro y operativo. Esto podría implicar un mantenimiento y reparación relativamente sencillo, hasta una Restauración de Clase A. En tal caso, por favor contacta a BAIV (enlace al sitio web de BAIV).

  • Capacitación

    Si tienes la intención de operar un vehículo, asegúrate de tener manuales que describan cómo operar el vehículo. Hoy en día, hay numerosas reimpresiones disponibles en Internet que te explican de manera lúdica cómo manejar y operar tu vehículo. Esto a menudo es un esfuerzo en equipo, lo que hace que poseer tal vehículo sea aún más atractivo. Si es necesario, también puedes considerar contratar a un instructor profesional o asistir a cursos de capacitación especializada para aprender cómo conducir y mantenerlo de forma segura. En tal caso, nuestro socio BAIV también puede apoyarte.

  • Seguro

    Considera obtener cobertura de seguro para tu vehículo para protegerte contra cualquier accidente o responsabilidad que pueda surgir de poseer y operar dicho vehículo. A menudo hay compañías de seguros especializadas que ofrecen estos tipos de servicios. Los clubes locales de vehículos militares suelen conocer las opciones específicas que ofrecen las compañías de seguros.

  • Disfrute

    Finalmente, una vez que todo esté en su lugar, puedes disfrutar de poseer y, si está permitido, operar tu vehículo militar clásico, cañón u obús. Ya sea con fines de exhibición o para participar en recreaciones históricas, poseer una unidad tan impresionante puede ser una experiencia única y gratificante.

No dudes en ponerte en contacto

Ivo Rigter Sr.

Preferred language