Czołg Comet A34 Mk1 Model A

Po zakupie klasycznego pojazdu wojskowego lub innych przedmiotów, takich jak działa, samoloty, haubice i czołgi, należy zazwyczaj podjąć kilka kroków:

• Wymogi prawne

  Z zasady nie jest wymagane specjalne pozwolenie na nieopancerzone pojazdy kołowe i gąsienicowe. W wielu przypadkach wystarczająca jest procedura eksportowa porównywalna do tej, która dotyczy eksportu klasycznych samochodów i motocykli. Militaria starsze niż 75 lat i o wartości powyżej 50 000 Euro często uważane są za dziedzictwo narodowe. W takich przypadkach należy złożyć wniosek o pozwolenie na eksport do Narodowego Ministerstwa Kultury kraju eksportującego. Czołgi, haubice oraz działa samobieżne lub holowane często wymagają szczególnych pozwoleń, które są ściśle uzależnione od kraju nadania oraz kraju przeznaczenia. W takim przypadku należy najpierw upewnić się, że złożone zostały niezbędne wnioski o pozwolenia, licencje oraz inne dokumenty wymagane do posiadania i eksploatacji takiego przedmiotu w Twojej jurysdykcji. Może to obejmować rejestrację przedmiotu w odpowiednich organach oraz przestrzeganie wszelkich przepisów dotyczących jego posiadania i użytkowania. W takiej sytuacji warto skontaktować się z nami wcześniej, ponieważ mamy wiele doświadczenia w imporcie i eksporcie klasycznego dziedzictwa wojskowego. Na podstawie tego doświadczenia możemy zazwyczaj szybko dostarczyć informacji, co należy wziąć pod uwagę. To jest szczególnie ważne, ponieważ przepisy w tym zakresie czasami zmieniają się, a my także musimy zajmować się ograniczeniami eksportowymi. Krótko mówiąc: jeśli chcesz być pewny, skontaktuj się z nami z wyprzedzeniem, aby uniknąć trudności na późniejszym etapie.

• Przechowywanie

  Znajdź odpowiednią lokalizację do przechowywania swojego zbioru, najlepiej bezpieczne i legalne miejsce, w którym możesz go przechować, gdy nie jest używane. Może to być garaż, magazyn, a nawet specjalnie zaprojektowane miejsce do przechowywania lub muzeum.

• Transport

  Gdy wszystkie dokumenty są już w porządku, kolejnym krokiem będzie transport (zagraniczny) do żądanej lokalizacji. Może to wiązać się z wynajęciem specjalistycznych usług transportowych i brokerów ze względu na pozwolenia, rozmiar i wagę. Również w tym przypadku możemy Cię wesprzeć w organizacji transportu lub skontaktować się z odpowiednimi ekspertami.

• Konserwacja i Restauracja

  W zależności od stanu Twojego zbioru militarnych nasz partner BAIV może pomóc w pracach konserwacyjnych i restauracyjnych, aby zapewnić, że jest on bezpieczny i sprawny. Może to obejmować stosunkowo łatwą konserwację i naprawy, jak również serwis do pełnej restauracji Klasy A. W takim przypadku prosimy o kontakt z BAIV (link do strony BAIV).

• Szkolenie

  Jeśli zamierzasz obsługiwać pojazd, upewnij się, że masz instrukcje, które opisują, jak obsługiwać pojazd. Dzisiaj istnieje wiele reprintów dostępnych w Internecie, które w przystępny sposób wyjaśniają, jak prowadzić i eksploatować swój pojazd. Jest to często praca zespołowa, co sprawia, że posiadanie takiego pojazdu jest jeszcze bardziej atrakcyjne. W razie potrzeby możesz również wynająć profesjonalnego instruktora lub uczestniczyć w specjalistycznych kursach szkoleniowych, aby nauczyć się, jak bezpiecznie prowadzić i konserwować go. W takim przypadku nasz partner BAIV może również Ci pomóc.

• Ubezpieczenie

  Rozważ uzyskanie polisy ubezpieczeniowej dla swojego pojazdu, aby chronić się przed ewentualnymi wypadkami lub odpowiedzialnością, które mogą wynikać z posiadania i użytkowania go. Często istnieją specjalistyczne firmy ubezpieczeniowe oferujące takie usługi. Lokalne kluby pojazdów wojskowych często zna także oferty, które proponują firmy ubezpieczeniowe.

• Satysfakcja

  W końcu, gdy wszystko jest już gotowe, możesz cieszyć się posiadaniem swojego klasycznego pojazdu wojskowego, działka lub haubicy, jeśli pozwala na to prawo. Niezależnie od tego, czy chodzi o cele wystawowe, czy o uczestnictwo w rekonstrukcjach historycznych, posiadanie tak wspaniałego egzemplarza może być unikalnym i satysfakcjonującym doświadczeniem.